玉柴YC6T/TD系类启驱力是结合在一起国內外外大规模启驱力的比较好的性系统参与随时升级开发设计的设备。通过四气门、增压中冷、自动控制竞聚率泵等设置，经玉柴比较好的性的燃烧物开发设计系统优化提升和手机验证，还具有高效环保健康，靠得住性强，访问特性强，修理性好的特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术设备，进气无忧，挥发多方面,油耗低。选取电气控制加聚物泵新技术，启用有序，瞬态调速器性好，载入作用强。工作功率密性好。好的耐热合金铸件液压缸体和液压缸筒，可靠的高。冷启车功效好，双限速启车机+电气控制喷油技木，启车短时间。零件图实用性性好，系化地步高，一缸一盖结构类型，综上修理的费用低。扶持双生物质能启动的。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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