调整器ECU为静音机设计中偏重要的部件，管理着報警设计、水温表设计、油温设计、发动机机油压力值设计及时速设计等，如出来出现问题的飞机汽轮机将消停执行。静音机管理器带手动操作时及全系统主动管理能力，当自发动无线信号搜索或人工按下面公式发动键盘按键，管理器便系统主动成功自发动、飞机汽轮机执行、出现问题的停止保护措施等程序代码管理和环节管理。

汽油空气能热泵在自通电及使用步骤中会出现超时问题时，掌握器可按照预置参数表选择其警报器，并在的面版的彰显屏和相关联的提示灯另外彰显警报器主观原因，外接蜂鸣器普通用户可连收自動警报器警报；空气能热泵也将另外停用，对空气能热泵制定爱护。 于是当缩聚反应泵柴油发动机发动机机操作器产生系统故障破坏干涉现象，要当即实行拆卸。（如图所示为缩聚反应泵柴油发动机发动机机操作器）

感知器：公交实时的检测静音机运转情况下及运作新信息，并送給调节器。几乎传探测器器有：汽车发思想发动机转速传探测器器、齿杆位移传探测器器、喷油提前就角传探测器器等。

抑制器：其管理的本质一部分是折算机，它主管处置其它信息内容，强制强制执行程序代码，并将强制执行结论对于抑制汇编指令輸出到强制强制气动执行器。不仅而且，另外 一类通信职能，即和另一的抑制系统化——如链传动平衡装置管理器确定的数据传导和交換，而且来而言任何体系的实时交通条件，尽可能修复然油体系的程序执行控制台命令。

程序执行工作器：随着操作器收到的程序执行工作指令表驱使调准喷油耗及喷油正时的相关联组织，因而调准静音机的工作模式。